モーリスミニトラベラーMKⅢMK1カントリーマン木枠＆機関絶好調冷やし即ブロック モーリスミニ トラベラー 内外装リフレッシュ – ローバーミニ ウェブ

1000CCのモーリストラベラ
オースチンカントリーマンのモーリス版
購入する気もないMINIマニアの質問は無視
（毎年miniday心待ちにしてる輩は面倒なんで）
私高齢者でフレンドリーではないです（徒党を組むのが大の苦手）
フルレストアもの
レストア前の状態とても良い状態でした
ありがちなインチキMINI屋の廃車体ベースのパテてんこ盛りの力作!?
とは違いますフロアーはオリジナル塗装に拘らず強力防錆の
ピッチングです（ノックスドールではありません）
木枠は随分前に英国から取り寄せましたが
ポン付けできず（板金やお手上げ）建具屋に詳細削らせて装着
クラシックＭＩＮＩ？（巷ではこの様に総称するようですがわたしは
ローバー前はBLMCミニとかで分けてます）
はバブル期にMINI屋が英国～オーストラリアからボロボロ輸入し
ニコイチで造り上げた本物？（実は偽物）が横行
本国のヘリテージ（これすら偽造が多いです）でもない限り真偽のほどは
定かではありません
MINI屋が皆いい感じで成り上がっているのがその証です
因ってヒストリーすら曖昧なMINIですので出品物のグレードやタイプは
不明とします（これを語ってもくだらないので拘りを売りにしている
老舗MINI屋とでも語り合ってください）
現況はハイドロ無
（ラバコンが純正現在バネ乗らないのでへたり防ぐためラバコン有）
SUツインキャブ
車内全般ノンオリジナルPVC張替え
Fブレーキドラム（オリジナル）
グリルは例のMK1時代のモーリスマイナー系格子グリルです
（現在外してMK1モーリスグリル装着）
1300CCに乗せ換えられているカントリーマン　トラベラーが多い中
1000CCは貴重

MINI屋や中古屋とは取引しません
嫌いな奴ら　ミニ屋　イタフラ屋　屑鉄や
三国人　同和　やくざ
ムスリムは断固拒否　
誕生年が同じ（1959年。。実は1958年には発表されています）の私は
19歳から延々40年余りMINIを乗り続けました（他多数メーカーに乗りましたが）が何かひきつけられるMINIです
この程オースチンミニクーパー1300Sを2台レストアの資金調達の為
処分、保管に至ってはコンテナ内でカバーランドのボディーカバーで
覆って保管で湿気や水気は皆無自己紹介欄一読

カテゴリー	車・バイク・自転車>車>パーツ>エンジン・過給器・冷却装置>エンジン・過給器>エンジン本体
商品の状態	傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	未定
発送元の地域	神奈川県
発送までの日数	4~7日で発送