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pivot 3-drive EVO スロットルコントローラージムニー スロコン レスポンス超絶UP/ジムニーシエラ】パワーモードがビンビン！PIVOT の詳細情報
車両売却に伴いお譲りします。
動作は問題なく、車種別専用ハーネスをお付けするので適合車種であれば取付けてすぐに使えます。
説明書を見れば10分ほどでセッティングできるかと思います。
取り外してノーマルに乗ったら乗り難く遅く愕然としました。効果凄く有ったのですね。
基本的に7枚目の画像の様にアクセル根本のコネクターに本製品を割り込ませ、ハーネスが引っかからない様にインシュロックで止めるのみで電源やアース結線など必要有りません。
両面テープも新品を画像の様に固定出来るよう貼り付けておきました。
ジムニー（jb64）で使用していましたが、加速が段違いに変わります。特に高速走行時は非常に効果が実感できました。
【説明】
本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「パワーモード」と「レスポンスモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。
全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。
【付属品】
・本体
・車種別ハーネス(3DE-2C)
・両面テープ
・結束バンド
・説明書
【適合車種】
ジムニー、ジムニーシエラ、スイフト、ハスラー他
※詳細はpivot公式HPの適合車種をご確認ください。
動作は問題なく、車種別専用ハーネスをお付けするので適合車種であれば取付けてすぐに使えます。
説明書を見れば10分ほどでセッティングできるかと思います。
取り外してノーマルに乗ったら乗り難く遅く愕然としました。効果凄く有ったのですね。
基本的に7枚目の画像の様にアクセル根本のコネクターに本製品を割り込ませ、ハーネスが引っかからない様にインシュロックで止めるのみで電源やアース結線など必要有りません。
両面テープも新品を画像の様に固定出来るよう貼り付けておきました。
ジムニー（jb64）で使用していましたが、加速が段違いに変わります。特に高速走行時は非常に効果が実感できました。
【説明】
本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「パワーモード」と「レスポンスモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。
全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。
【付属品】
・本体
・車種別ハーネス(3DE-2C)
・両面テープ
・結束バンド
・説明書
【適合車種】
ジムニー、ジムニーシエラ、スイフト、ハスラー他
※詳細はpivot公式HPの適合車種をご確認ください。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>コンピュータ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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