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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター の詳細情報
閲覧ありがとうございます。
広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。
fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。
NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。
下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。
◯商品内容
・車高調1セット(4本)
・車高調整レンチ
・BLITZの箱に入れて発送します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。
◯使用環境
・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)
・車高調走行距離：3万km
・走行環境：サーキット走行無し。
公道を常識的な速度で走行。
・減衰：12段戻しで調整していました。
最大減衰での走行はしていません。
◯オーダー内容
担当の方と連絡を取り合い決めました。
内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。
◯スペック
上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。
・フロントバネ：ID60-203-7k
・リアバネ：ID60-203-5k
・減衰調整：20段
・アッパーマウント：ピロボール
・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。
・金額：本体のみ24万円
取付アライメント込29.5万(2022年時点)
以上となります。
長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。
当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。
広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。
fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。
NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。
下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。
◯商品内容
・車高調1セット(4本)
・車高調整レンチ
・BLITZの箱に入れて発送します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。
◯使用環境
・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)
・車高調走行距離：3万km
・走行環境：サーキット走行無し。
公道を常識的な速度で走行。
・減衰：12段戻しで調整していました。
最大減衰での走行はしていません。
◯オーダー内容
担当の方と連絡を取り合い決めました。
内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。」というようにザックリと伝えました。
◯スペック
上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。
・フロントバネ：ID60-203-7k
・リアバネ：ID60-203-5k
・減衰調整：20段
・アッパーマウント：ピロボール
・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。
・金額：本体のみ24万円
取付アライメント込29.5万(2022年時点)
以上となります。
長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。
当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>サスペンション>サスペンションキット(一式) |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 島根県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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